商店街って何だろう。日本の商店街が持っている魅力って何なのか。答えは人それぞれ、ひとつではないはずだ。
大規模ショッピングモールやネット通販が幅をきかせる昨今、個人商店の集まりである商店街は劣勢に立たされている感が強い。が、どっこい商店街にはヒトがいる。マチがある。地域社会のコミュニティがある。マチとヒト、ヒトとマチ、ヒトとヒト。我がニッポンの商店街には、人の暮らしが息づいている。
そんな日本の商店街に最も相応しい乗り物と言えば、それは人力で動く自転車をおいて他にはない。市民、都民の暮らしに密着した自転車は文句なしに人気ナンバーワンの乗り物だ。昭和、平成、令和·····。時代は変われど、自転車は庶民にとって欠かすことができない最強の移動手段なのだ。であるならば、であるからこそ、日本の商店街は今こそ駐輪場の有り様をしっかりと見定め、心地よい駐輪スペースを整備していくべきだろう。それは商店街が集客力をさらに高め、活性化をはかっていく上で欠かすことができない要件と言えるはずだ。
快適で、心が通い合う商店街の駐輪場。そんな風景をあちら、こちらで目撃したいものだ。
・吉祥寺商店街（東京都武蔵野市）
放置自転車の追放で街の価値を引き上げた吉祥寺商店街
・八王子駅北口の商店街（東京都八王子市）
個性的な可動式サインラック＆駐輪禁止の音声装置
・七間町名店街（静岡県静岡市）
無料駐輪場を有料化（一時使用）し、集客力アップに成功
・押上駅周辺（東京都墨田区）
街の変貌、利用者のニーズに呼応した駐輪場整備を進めてきた墨田区
・浅草、上野・アメ横（東京都台東区）
日本有数の観光地・商店街に相応しい駐輪場の整備に期待
・池袋駅周辺（東京都豊島区）
「ウォーカブルなまちづくり」を目指す豊島区
江戸時代から甲州街道の宿場町として栄えた八王子市は、明治以降も絹織物の街として繁栄を続けてきた。 現在、総人口58万人強の同市は東京都内唯一の中核市に指定され、多摩地区の行政と商業の中心地として健在ぷりを発揮している。
八王子駅の北口に広がる商店街の駐輪場はどのようなもの なのか。現地取材した。
・「まちづくり、道路、自転車」の３つのキーワード — 都市交通評論家 亘理章
・遙かなる北の大地 北海道の大自然走破を徹底ナビゲート！ — 石塚裕也
自転車が猛スピードで変化していく中
自転車に関わるビジネスもまた日々進化を遂げ、
新機軸掲げたさまざまな提案が世の中をにぎわしています
自転車ビジネスは今、熱く、エキサイティングです。
時代を切り拓く新製品、フレッシュな新企画、注目の新提案、新システム······。
自転車新世紀の到来！「BICYCLE_CITY」は
自転車ビジネスシーンの”今”をシリーズで追っていきます。
東京オリンピックの激戦が繰り広げられたこともあり、日本の皆様は熱気にあふれた暑い夏を過ごされたことと思います。 筆者は６月、縁あってドイツに転居しましたが、7、８月のドイツは例年より涼しく、 落ち着いた日々を過ごすことができました。
今後、数年はドイツで暮らすことになりますので、 これから体験することになるドイツの気候風土、日常生活、出来事などを自転車の情報などを踏まえてレポートしていきます。 ウィズコロナ、アフターコロナの欧州社会の様子をお伝えしていきます。
道南、道央、道北、道東─。北の大地・北海道はまさにサイクリスト天国。 絶景の大自然に包まれて愛車を駆る気分は最高だ。
本特集「遥かなる北の大地・北海道」のナビゲーターは 北海道在住のサイクリングフロンティア代表取締役・石塚裕也氏。 北海道の魅力を知り尽くした同氏は、北の大地を７つのエリアに分け、 おすすめのサイクリングコースを的確にナビゲートしてくれた。 本特集は北海道ツーリングのミニバイブルと言えるだろう。